Перевізники погрожують радикальним подорожчанням – ціна однієї поїздки у тернопільських маршрутках може зрости з 2,5 до 4 гривень, а якщо міська влада не затвердить нові тарифи, то перевізники ладні взагалі зупинити рух, аби проїзд таки став дорожчим.
Перегляньте також:
Маршрутники скаржаться на ріст палива, мастила, обслуговування, зарплати водіям, курсу долару…
Перегляньте також:
- «Веселі канікули з Богом» у Дністровському каньйоні: для дітей влаштували розваги
- У селі біля Тернополя затримали снайпера
Але погодьтеся, підняття тарифу одразу на 60% – це аж занадто! Втім, апетити перевізників може підбити конкурент – тролейбус. Саме цим транспортом я користуюся у 90% своїх поїздках по місту і щоб обґрунтувати це я склав десять пунктів «за».
1. Дешево
Вартість проїзду у тролейбусах на 2/3 дешевше, ніж в маршрутках. На поїздці туди-назад економите 2 гривні у день, що виходить 50 гривень на місяць.
Студентам і школярам вартість проїзду взагалі 1 гривня замість 2,5 (а що буде при 4 гривнях?), щомісяця вони економлять 70 гривень. Погодьтеся, немала сума проста з неба для молоді.
2. Комфортно
У більшості «рогатих» приємніше їздити – більше простору, не так сильно трясе, а колеса не скриплять. На напружених маршрутах (11-ка) випускають «гармошки», яка за раз може перевезти у 4-5 разів більше пасажирів, ніж маршрутка.
3. Безпечно
Напевно кожен з вас чув, що водії маршруток працюють зранку до вечора без перерви. Вони не роботи і ризик потрапити у ДТП багатократно зростає через втому. Та і у великому тролейбусі почуваєшся куди більше безпечніше, ніж у маршрутці.
4. Не нервово
Якщо у інших містах, наприклад у Вінниці маршрутки беруть пасажирів і їдуть, то у Тернополі вони можуть тупо стояти на зупинці по 4-5 хвилин, а якщо таких простоїв кілька на маршруті? При чому, вхід до салону лише через передні двері, що теж забирає чимало часу. У чому тоді перевага маршрутки, якщо час пасажир не виграє?
5. Сучасно
Електронні табло на тролейбусах, монітори у салоні, Wi-Fi, можливість перевірити коли на вашу зупинку приїде тролейбус по системі detransport
6. Чеський комфорт за півтори гривні
Частина тролейбусів – вживані машини з Чехії, які ще рік тому їздили на вулицях чеських міст. При тому там одноразова поїздка коштує близько 15 гривень, а у нас – 1,5. Чехи купують талони у кіосках, а до вас у салоні особисто підійде кондуктор.
7. Екологічно
Тролейбуси не виділяють різної гидоти і до того ж, їздять вони від електрики, яку Україна у повному обсязі забезпечує сама себе.
8. Модно
У цивілізованому світі вже давно зробили ставку на електричний транспорт та рухомий склад великих розмірів. Наприклад, у маленькій Швейцарії 12 міст мають власну тролейбусну систему (!).
9. Постійно надходять нові тролейбуси
З 2010 року парк оновили на третину – надійшли 15 нових тролейбусів.
10. Тернопільський тролейбус – найкращий в Україні
Поміж 24 підприємств електротранспорту України тернопільські тролейбусники посіли перше місце (у другій групі), і це ми бачимо на вулицях міста, а не на папері.
