У війні безпілотників на Донбасі відбулися карколомні зміни

“Повітряна розвідка в сучасній війні, незважаючи на появу космічних засобів виявлення, як і раніше не втратила свою актуальність. Особливо активно в конфліктах останнього часу застосовується безпілотна авіація. Не оминуло це віяння і війну на Донбасі, причому БПЛА активно використовувалися не тільки ВСУ, а й бойовиками і в прикордонних районах – російською армією. При цьому варто особливо відзначити, що українські БПЛА в технічному відношенні (по крайней мере, на початковому етапі) значно поступалися як в технічному відношенні, так і в рівні підготовки операторів “, – написавши Михайло Жірохов.

До початку бойових дій в середині квітня в України не було сучасних засобів розвідки, з можливістю цілодобової передачі інформації в реальному масштабі часу. Формально в складі ВСУ значився один полк дистанційно пілотованих літальних апаратів в Хмельницькому, проте його озброєння було поза всякою критикою – безпілотні машини радянської розробки 70-х років Ту-141 «Стриж» та Ту-143 «Рейс». Не можна говорити, що якісь спроби не робилися – на початку «нульових» купили в Ізраїлі цілих два апарати, проте один практично відразу розбили, а другий відправили на склад, так як навчений розрахунок просто звільнився з армії.

Проте, з початком конфлікту старі радянські комплекси перекинули ближче до лінії фронту і навіть спробували використовувати в боях. Очікувано це закінчилося досить сумно. Втрат у «Стрижів» не було, а ось, по крайней мере, два «Рейса» втратили: один 1 серпня 2014 року недалеко від міста Сніжне, на території, контрольованій сепаратистами, через технічну несправність здійснив вимушену посадку, другий – був збитий сепаратистами 3 лютого 2015 року недалеко від Ірміно в Луганській області.

З метою виправлення ситуації з середини травня військові почали використовувати комерційні міні-БПЛА з оптичними і інфрачервоними камерами, куплені (і часто і керовані) волонтерами. По всій видимості, вперше такі апарати з’явилися над Слов’янському 15 травня. Ці системи в основному використовувалися для тактичної розвідки і коригування артилерійського вогню і роботи РСЗВ.

«Піонерами» у масовому використанні безпілотної авіації стали добровольчі батальйони, які дуже потребували оперативної розвідувальної інформації. Першими про появу загону безпілотної авіації заявили командири «Донбасу», які за допомогою волонтерів змогли придбати 6 БПЛА різних типів, в тому числі і легкий апарат вітчизняного виробництва «Фурія».

Звернули увагу на нову техніку і в МВС: в серпні 2015 року міністр Аваков і командувач НГУ генерал Степан Полторак прийняли рішення про створення Оперативної ескадрильї безпілотних літальних апаратів. На сьогоднішній день ситуація з прийняттям на озброєння безпілотників потроху вирівнюється, причому основну роль грають апарати вітчизняного виробництва (хоча є факти, що на полігоні в Яворові засвітилися і американські безпілотники).

З тих уривчастих відомостей, які потрапляють в ЗМІ, можна говорити, наприклад, про масові постачання у війська БПЛА «Фурія», розроблених київським науково-виробничим підприємством «Атлон-Авіа». По крайней мере, в кінці січня – початку лютого 2016 року було поставлено п’ять комплексів. Це апарат ближньої розвідки (дальність польоту до 30 км від моменту вильоту до повернення) з максимальною швидкістю 130 км / год на електричному силовому агрегаті. БПЛА оснащений денний і нічний оптичною системою спостережень.

Великий інтерес військові виявляють і до перспективних розробок, зокрема легкому БПЛА «Patriot» RVO10 розробки київської фірми «EyeTech». Апарат з можливістю можливістю управління камерою дрона за допомогою окулярів віртуальної реальності з жовтня 2014 року перебуває на фронті, де проходить всебічну «обкатку». Є проекти безпілотників далекого дій і у такого гіганта як «Антонов» – правда, на якій стадії вони знаходяться, поки незрозуміло.

Що стосується проросійських бойовиків, то вони в ході бойових дій масово використовували міні-БПЛА тактичного рівня цивільних зразків. Спочатку це були звичайні цивільні зразки зі встановленою камерою. Однак пізніше було організовано навіть ціла ескадрилья з десятком машин (головним чином, гексакоптеров типу Flame Wheel F550). Техніка недешева і закуповується через Москву на пожертви «анонімних» патріотів.

Дронь застосовуються на різних ділянках фронту, причому відзначені навіть групові вильоти – по дві-три машини. Відзначено і випадки застосування в якості ударних. Крім недавніх випадків з атакою складів боєприпасів в ближньому тилу відзначимо, що вперше випадок скидання гранати з БПЛА на блок-пост десантників близько Дякове відзначений 4 липня 2014 року.

Набагато більш професійно на Донбасі застосовують безпілотники Збройних сил і ФСБ Росії. У липні – серпні 2014 року в ході боїв уздовж кордону, на висоті Савур-могила і під Іловайськ для пошуку цілей для РСЗО БМ-21 «Град» і 122-мм артилерії і коригування вогню в режимі реального часу (як відзначали багато – час від появи безпілотника до артилерійського удару становила 15 хвилин) широко використовувалися найсучасніші зразки: «Орлан-10», «Груша», «Застава», «Стрекоза». Ці апарати здатні передавати сигнал на відстань до 120 км і застосовуються в складі комплексів (кілька літальних апарати, засоби запуску і перевезення).

З перших чисел серпня українські прикордонники стали фіксувати і нічні польоти, що свідчило про перекидання до кордону більш досконалих апаратів, які дозволяють вести розвідку і коригування артилерійського вогню в темний час доби. Наші з безпілотниками намагаються активно боротися, збивши на сьогоднішній день близько чотирьох десятків апаратів. Відзначимо тільки випадки, коли збивалися саме російські апарати і цього було речовий доказ. Так, 27 липня 2015 року українські прикордонники збили російський безпілотник «Застава» (ліцензійний ізраїльський «Bird Eye 400»), який збирав інформацію про позиції української армії, залетівши на 1,5 км вглиб території Луганської області, приблизно 25 км від лінії зіткнення з бойовиками.

А 21 травня бійці полку «Дніпро-1» в рамках спільної операції з ЦСО (центр спеціальних операцій) біля селища Водяне Донецької області збили російський безпілотник «Форпост» (він же ізраїльський «Searcher») (заводський номер 923) в районі Авдіївки. Даний апарат виробляється в РФ на ВАТ «Уральський завод цивільної авіації» за ліцензією. Відомо, що, щонайменше, шість БПЛА «Форпост» і наземна станція керування станом на січень 2014 року надійшли на озброєння загону безпілотних літальних апаратів, який був сформований на Камчатці на авіабазі в Єлізово.

В цілому можна сказати, що ні в одному з конфліктів на території колишнього Радянського союзу безпілотна авіація не застосовувалася стільки масово. І скоріше за все ми побачимо БПЛА в небі палаючого Донбасу ще не раз. Причому не тільки українського виробництва.