У Теребовлі ремонтують 850 метрів міжнародної дороги М-19: що вже зробили
- Опубліковано: Ніка Холодовська
- —
- 13 Серпня, 2026 о 20:34
У Теребовлі на Тернопільщині триває ремонт 850-метрової ділянки міжнародної дороги М-19. Роботи розпочали на початку червня. Наразі дорожники демонтували бруківку на проїжджій частині та тротуарах, частково замінили підземні комунікації та почали облаштовувати нову основу дороги, пише Суспільне Тернопіль.
Також у межах проєкту демонтують аварійний міст через суходіл. Замість нього планують встановити водопропускні труби.
Перегляньте також:
- На Тернопільщині через суд хочуть зберегти Георгіївську церкву XVI століття
- У Чорткові відкрили оновлений сервісний центр Пенсійного фонду: адреса та графік роботи
Про перебіг робіт розповів начальник відділу технагляду та лабораторного контролю Служби відновлення та розвитку інфраструктури Тернопільщини Василь Козачок.
Дорогу готують до асфальтування
На частині ділянки вже влаштували фракційний щебінь. Наступним етапом стало укладання георешітки, яка має рівномірно розподіляти навантаження від наступних шарів дорожньої конструкції.
«На цій ділянці вже був влаштований фракційний щебінь. Після нього влаштовується георешітка, яка рівномірно розприділяє навантаження наступних конструктивних шарів», — зазначив начальник відділу технагляду.
До початку асфальтування необхідно облаштувати основу з піску, геотекстилю, георешітки, щебеню та щебенево-піщаних сумішей. Кожен шар дорожники почергово ущільнюють за допомогою котків.
За словами Василя Козачка, підрядники в середньому виконують за день роботи на ділянці протяжністю 30–40 метрів.
«Роботи виконують згідно з графіком, погода сприяє, нема дощів. Це дозволяє працювати підрядникам в терміни. В середньому, за день підрядники виконують роботи по протяжності орієнтовно 30 — 40 метрів. Це викопування корита, його стабілізація і далі пошарове влаштування дорожньої одежі».
Укладуть два шари асфальтобетону
Після завершення підготовчих робіт на дорозі планують облаштувати два шари асфальтобетонного покриття.
«Після влаштування конструктивів, вкладемо два шари асфальтобетону. Це вирівнюючий шар крупнозернистого асфальтобетону, товщиною 12 сантиметрів, і верхній шар щебенево-мастикового асфальтобетону — 5 сантиметрів. Загальна потужність дорожньої одежі на даному етапі становитиме 98 сантиметрів, що дозволить сприймати навантаження всіх видів транспорту, враховуючи високу інтенсивність дорожнього руху».
Оновлюють і міські комунікації
Проєкт передбачає не лише заміну старої бруківки на асфальт. Одночасно оновлюють підземні мережі міста.
«Тут виритий котлован і частково замінена вся комунікація. Прокладені нові водопровідні труби, прокладена каналізаційна мережа і прокладене водовідведення дощових і талих вод».
Також аварійний міст через суходіл замінять на водопропускні труби. Наразі його демонтують.
Дорогу перекрили на рік
На час ремонту рух цією ділянкою М-19 перекрили. Обмеження діятиме близько року.
Для водіїв, які регулярно користуються цією дорогою, ремонт має суттєве значення. В’єнцлав Сокаль із Польщі розповів, що вже 25 років їздить цією дорогою до тещі.
«Дорогою, яка тут, їздив 25 років. Це повільно — діра на дірі. Маю надію, що за рік, як приїду, дорога буде супер. Бо з кордону, якщо їхати сюди, то дорога дуже добра. Бачу, що Україна добре розвивається. Я за Україну».
Вартість проєкту становить 3,2 мільйона євро. 90% фінансування — грантова допомога Європейського Союзу, ще 10% коштів виділяють з бюджетів Тернопільської області та Теребовлянської міської громади.
Ця ділянка є єдиною невідремонтованою частиною міжнародної дороги М-19 у межах Тернопільщини.
