Російська атака спричинила масові затримки поїздів в Україні: частина маршрутів проходить через Тернопіль

Через пошкодження залізничної інфраструктури внаслідок російських обстрілів та необхідність проведення евакуаційних заходів низка поїздів “Укрзалізниці” рухається із суттєвими затримками, найбільші з яких зафіксовані на маршрутах Одеса – Дніпро, Одеса – Харків, Запоріжжя – Солотвино та Київ – Суми.

Для відновлення графіка залізничники усувають пошкодження, залучають допоміжні локомотиви, коригують маршрути та працюють у посиленому режимі, щоб якнайшвидше доставити пасажирів до місць призначення.

Про це повідомили в прес-службі компанії. Зазначається, що залізничне сполучення між регіонами країни збережено, а всі ключові маршрути продовжують працювати.

Попри складну ситуацію, залізничники забезпечують безперервний рух поїздів далекого сполучення. Зокрема, без скасувань продовжують курсувати рейси до Дніпра, Харкова, Львова, Одеси, Ужгорода, Сум та інших міст України.

Найбільші затримки зафіксовані на популярних маршрутах

Станом на ранок 15 червня найбільше відхилення від графіка спостерігається на кількох важливих напрямках. Лідером за тривалістю затримки став потяг №53/54 сполученням Одеса – Дніпро, який відстає від розкладу майже на чотири години. Також значні затримки мають рейси:

• Одеса – Дніпро – понад 3 години 50 хвилин;
• Одеса – Харків – понад 3 години;
• Запоріжжя – Солотвино – понад 3 години;
• Київ – Суми – понад 3 години;
• Львів – Харків – понад 3 години;
• Харків – Львів – близько 3 годин;
• Харків – Ужгород – майже 3 години.

Крім того, із затримками рухаються потяги між Києвом і Варшавою, Києвом і Перемишлем, Дніпром і Львовом, Харковом і Хелмом, а також низка інших внутрішніх та міжнародних рейсів.

Основною причиною відставання від графіка залишається вплив бойових дій та пошкодження залізничної інфраструктури. У деяких випадках додатковими факторами стали затримки на державному кордоні під час проходження міжнародних маршрутів.

Окремі рейси спізнюються через технічні причини або через запізнення обігових поїздів, коли склад, який повинен виконувати наступний рейс, прибуває на станцію із запізненням. Фахівці наголошують, що прогнози часу прибуття та відправлення залишаються орієнтовними. Через оперативну зміну ситуації на маршрутах фактичний час затримки може як збільшуватися, так і скорочуватися.