З Тернополя до Польщі можна буде поїхати швидкісним потягом. Про таку перспективу на своїй сторінці повідомив голова “Укрзалізниці” Войцех Балчун:
«Позаду – відрядження до Сполучених Штатів. Найліпші враження від спілкування з представниками General Electric, Amsted Rail і The Greenbrier Companies, відвідали заводи, провели переговори з керівництвом міністерства торгівлі США, представниками фінансових та банківських установ. Бачимо живий інтерес до співпраці та високу оцінку наших ініціатив. Докладно про американські домовленості та плани пізніше.
Перегляньте також:
- СБУ і Нацполіція затримали у Рівному рецидивіста, який на замовлення фсб підпалив службовий пікап ЗСУ
- Відомих тернопільських медиків нагородили орденом святого Пантелеймона
Сьогодні ж хочу поділитися деякими нашими ініціативами щодо швидкісного руху в Україні.
Євроасоціація, безвіз – зараз активно розглядаємо низку варіантів продовження курсування інших поїздів львівського напрямку до сусідніх держав Європейського Союзу. Ви знаєте, з 23.12.2016 призначено курсування поїзда № 705/706 Київ – Перемишль складом електропоїзда HRCS2 Хюндай. А сьогодні вже опрацьовуємо питання подовження маршруту курсування поїзда №747/748 Дарниця, Київ – Львів до Перемишля. Це дозволить зв’язати швидкісним рухом Вінницьку, Хмельницьку та Тернопільську області з Польщею.
Думаємо і над популярними внутрішніми маршрутами. У перспективі, враховуючи наявний рухомий склад, та за рахунок придбання додаткових міжрегіональних двосистемних електропоїздів філією «УЗШК», плануємо з’єднати швидкісним залізничним сполученням обласний промисловий центр Дніпро із чорноморським узбережжям, містом Одесою. Це особливо актуально для перевезення пасажирів у період літніх відпусток.
Також у планах – за рахунок подовження існуючого маршруту Київ – Львів до Одеси та Київ – Одеса до Львова по трикутнику Київ-Львів-Одеса-Київ поєднати місто Лева з Одесою.
Ведемо роботу, щоб продовжити і маршрут поїзда Київ – Запоріжжя до Новоолексіївки.
Плануємо також розширити мережу швидкісного руху за напрямками Київ – Івано-Франківськ (за умови електрифікації дільниці Львів – Ходорів – Івано-Франківськ) та Київ – Миколаїв – Херсон (за умови електрифікації дільниці Долинська – Миколаїв – Херсон)», – зазначає Войцех Балчун.
